Format de course
Extra BVT - Ultra Beaujolais Villages Trail 2026
90 km annoncés · 91,1 km réels · D+ 4 200 m · 20 h de temps limite
Repère rapide du format
- Distance annoncée90 km
- Distance réelle GPX91,1 km
- Dénivelé positifD+ 4 200 m
- Dénivelé négatifD- 4 200 m
- DépartLe Perréon · samedi 26/09 à 04h00
- Temps limite20h00 (arrivée minuit)
- Altitude281 m à 905 m
- Ravitaillements5 + arrivée
- CatégorieUltra · 4 points ITRA
Analyse du profil
L'Extra BVT est le plus long format de l'édition 2026 depuis l'annulation de l'Ultra 137 km : 91,1 km réels pour 90 annoncés, 4 200 m D+ et 20 h de temps limite, avec un départ nocturne à 4h00 du Perréon (281 m).
La course s'ouvre par la montée vers la ferme de Sainte-Marie, de nuit, jusqu'au premier ravitaillement du Château de Varenne au km 14,2 (375 m), où le jour se lève tout juste. Le parcours enchaîne ensuite le Mont Tournissou et le Mont Soubran jusqu'au col de la Casse Froide (km 22,8, 740 m), avec 1 300 m D+ déjà avalés à ce stade.
La grande descente sur Lamure-sur-Azergues (km 35,7, 377 m) est le point bas de la course et la barrière la plus filtrante : 12h30, soit 8 h 30 de course. Vient ensuite la plus longue section de la journée, 23,5 km jusqu'au Parasoir (km 59,1, 657 m), avec plus de 1 100 m D+ et aucun ravitaillement intermédiaire.
La fin de course reprend le tracé des formats courts : Rivolet au km 80 (345 m, barrière 21h30) puis les 11 derniers kilomètres vers Le Perréon, de nuit, avec encore 540 m D+ à monter. C'est là que la course se gagne ou se perd.
Nature du terrain
L'analyse terrain précalculée de la trace officielle donne la répartition suivante sur 90,4 km mesurés : 38,2 % de sentier et terre, 24,6 % de piste et chemin de vigne, 16,7 % de goudron, 0,1 % de rocher et 20,4 % de portions non identifiées par l'analyse cartographique. Indice de technicité intrinsèque : 3,2/5.
Rien de technique au sens alpin du terme, mais un profil en dents de scie : 4 200 m de dénivelé sur 91 km sans jamais dépasser 905 m d'altitude, cela signifie des montées et des descentes courtes et répétées, sur des chemins de vigne et des pistes forestières souvent roulants. C'est exactement le profil qui incite à courir trop vite les 40 premiers kilomètres.
Stratégie recommandée
- Partez délibérément lentement sur les 14 premiers kilomètres nocturnes : vous avez 3 h pour un tronçon qui se couvre en 2 h sans forcer, et c'est le seul endroit de la course où prendre de l'avance ne sert à rien.
- La vraie question est la section Lamure → Le Parasoir : 23,5 km et 1 165 m D+ entre deux ravitos. Simulez-la seule, avec votre allure de mi-course, et vérifiez que votre eau tient.
- Visez au minimum 45 minutes de marge sur la barrière de Lamure (12h30) : c'est celle qui élimine le plus de coureurs.
- Ne descendez pas à fond sur Lamure-sur-Azergues : c'est la plus longue descente du parcours et vos quadriceps doivent encore encaisser les 55 km suivants.
- Prévoyez l'arrêt au Parasoir comme un vrai ravitaillement, pas un passage : c'est le dernier avant 21 km.
- Simulez une baisse d'allure de 15 % après le km 60 et contrôlez que l'arrivée reste avant minuit avec vos pauses réelles.
Barrières horaires et ravitaillements
Temps limite global : 20 h, arrivée fermée le dimanche 27 septembre à 00h00. L'Extra BVT est le seul format de l'UBVT avec quatre barrières intermédiaires, toutes exprimées en heure d'horloge.
| Point | Km officiel | Km trace | Barrière | Temps après départ |
|---|---|---|---|---|
| Château de Varenne | 14 km | 14,2 km | 07h00 | 3 h 00 |
| Lamure-sur-Azergues | 38 km | 35,7 km | 12h30 | 8 h 30 |
| Rivolet | 79 km | 80,0 km | 21h30 | 17 h 30 |
| Arrivée Le Perréon | 90 km | 91,1 km | 00h00 | 20 h 00 |
Cinq ravitaillements complets : Château de Varenne (km 14,2), col de la Casse Froide (km 22,8), Lamure-sur-Azergues (km 35,7), Le Parasoir (km 59,1) et Rivolet (km 80,0), plus le ravitaillement d'arrivée. Le repas est offert aux finishers de l'Extra.
Point de vigilance : la section Le Parasoir → Rivolet fait 20,8 km, et la section Lamure → Le Parasoir 23,5 km. Sur un parcours annoncé en semi-autonomie, ce sont ces deux tronçons qui déterminent le volume d'eau et de nourriture à porter.
Préparation concrète
- Frontale obligatoire dans les faits : départ à 4h00 et arrivée de nuit pour la grande majorité des coureurs. Prévoyez une batterie ou des piles de rechange.
- Retrait du dossard obligatoire le vendredi soir (18h00-20h00) pour l'Extra : aucun retrait le samedi matin pour ce format.
- Deux flasques minimum, voire une poche : les sections de 20 à 23 km entre ravitos ne pardonnent pas une erreur d'hydratation.
- De quoi manger en propre entre Lamure et Le Parasoir, sans compter uniquement sur les ravitaillements.
- Une couche légère pour le départ nocturne de fin septembre dans la vallée, et de quoi se couvrir pour la dernière heure de course.
- Des chaussures polyvalentes plutôt que très crantées : le parcours est dominé par le chemin roulant et compte 17 % de goudron.
Simulation préparamétrée disponible
La simulation du Extra BVT ouvre le format avec le départ officiel, la trace GPX de la course, les ravitaillements, les barrières horaires et une analyse terrain précalculée et stockée sur le site : elle s'affiche immédiatement, sans attente ni nouvel appel au service d'analyse.
Sur ce format, l'analyse terrain s'affiche bien, mais la couverture à confiance élevée atteint 78 % de la distance, juste sous le seuil de 80 % requis pour la technicité automatique. Le simulateur vous demandera donc de choisir un niveau de technicité manuel (un niveau 3 est cohérent avec l'indice mesuré).
Le bon usage : entrez une allure réaliste, ajoutez vos temps d'arrêt, puis vérifiez les heures de passage aux points clés avant d'exporter votre plan.
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