🧭 Simulateur de temps de passage route

Choisissez votre course, saisissez une allure ou un objectif global, puis obtenez vos temps de passage avec les splits 1 km / 5 km / 10 km. Vous pouvez aussi importer un GPX et ajouter une heure de départ pour suivre où vous serez et quand.

Créez un plan de passage fiable avec correction d’allure (booster et perte), visualisez vos repères sur carte et exportez vos infos course en PDF, Word ou Excel pour prévenir vos proches.

Planifier les splits Ajuster le pacing Fiabiliser l'objectif course

⚙️ Paramètres de simulation

Le dernier champ modifié (allure ou objectif global) pilote automatiquement l'autre.

Course

Allure cible (min/km)

min sec

Estimer sa performance

Objectif global

h m s

Estimer sa performance

🧠 Menu Expert : variations d'allures

Répartition d'allure (negative / positive split)

0 sec/km (répartition neutre)

🚀 Booster initial

Jusqu'au km

Gain (sec/km)

🐢 Perte d'allure

N°

Depuis le km

Perte (sec/km)

Distance

Allure

Temps objectif

Split utilisé

🗺️ Visualiser mes temps de passage sur une carte

Importer un GPX route (optionnel)

Si vous importez un GPX, la distance suit automatiquement la trace.

Heure de départ (optionnel)

Ajoute une heure de passage à chaque repère pour vous et vos proches.

Importez votre GPX route pour visualiser le tracé, les repères de passage et l'heure prévue à chaque point.

Principe : cette page calcule vos horaires à partir de l’allure (ou objectif global) et ne tient pas compte du dénivelé. Elle est adaptée aux courses route ou profils plats. Pour intégrer l’impact du dénivelé/terrain, utilisez le simulateur trail.

Importez un GPX pour afficher la carte de progression.

📋 Tableau des temps de passage

Distance	Repère carte	Allure	Temps cumulé	Heure de passage

🔗 Pour aller plus loin

❓ FAQ Plan de passages route

1. Pourquoi l'utiliser ?

Cette page sert à construire un plan de passage précis pour gérer son effort du départ à l'arrivée.

2. Les points clés

Splits 1/5/10 km, mode allure ou objectif global, positive/negative split, booster et perte d'allure, exports.

3. Les avantages

Meilleure gestion du rythme, réduction des erreurs de pacing et exécution plus régulière sur la course.