Format de course
Mara BVT - Ultra Beaujolais Villages Trail 2026
48 km annoncés · 48,6 km réels · D+ 2 100 m · 9 h 30 de temps limite
Repère rapide du format
- Distance annoncée48 km
- Distance réelle GPX48,6 km
- Dénivelé positifD+ 2 100 m
- Dénivelé négatifD- 2 100 m
- DépartLe Perréon · samedi 26/09 à 10h00
- Temps limite9h30 (arrivée 19h30)
- Altitude281 m à 840 m
- Ravitaillements2 + arrivée
- CatégorieTrail long · 2 points ITRA
Analyse du profil
Le Mara BVT mesure 48,6 km réels pour 48 annoncés, avec 2 100 m D+ et 9 h 30 de temps limite. Départ à 10h00 du Perréon (281 m), arrivée fermée à 19h30.
La première partie est commune au Maxi BVT : la Madone du Perréon, les Crêts des Chaux, le Crêt de la Roche, le col de la Croix Montmain et La Pyramide, jusqu'au ravitaillement du Parasoir au km 16,7 (657 m). À ce stade, 840 m D+ sont déjà dans les jambes, soit 40 % du dénivelé total sur un tiers de la distance.
Les coureurs du Mara quittent ensuite les formats courts pour la boucle nord, à travers la forêt départementale de la Cantinière, jusqu'au second ravitaillement de Rivolet au km 37,6 (345 m). Cette section fait 21 km pour environ 730 m D+ : c'est la plus longue du parcours entre deux ravitos, et la barrière de 17h00 s'y joue.
Les 11 derniers kilomètres remontent vers Le Perréon avec encore plus de 500 m D+ : sur un parcours aussi roulant, c'est la fin de course qui décide du chrono.
Nature du terrain
L'analyse terrain précalculée de la trace officielle donne la répartition suivante sur 48,3 km mesurés : 40,8 % de sentier et terre, 25,0 % de piste et chemin de vigne, 16,3 % de goudron, 0,2 % de rocher et 17,8 % de portions non identifiées par l'analyse cartographique. Indice de technicité intrinsèque : 3,3/5.
Le Mara partage ses 18 premiers kilomètres avec le Maxi, puis bascule sur une boucle propre par la forêt départementale de la Cantinière. Le terrain reste le même : chemins de vigne, pistes forestières et sentiers roulants, avec 16 % de goudron principalement dans les traversées de hameaux. C'est un parcours où l'on court beaucoup et où l'on marche peu - à surveiller de près dans le réglage de l'allure.
Stratégie recommandée
- Ne calquez pas votre allure de départ sur celle des coureurs du Maxi : ils partent deux heures après vous sur le même terrain, mais n'ont que 28 km à couvrir.
- Traitez Le Parasoir (km 16,7) comme un vrai arrêt : la section suivante fait 21 km et c'est le seul ravitaillement avant Rivolet.
- Visez au moins 40 minutes de marge sur la barrière de Rivolet (17h00) pour aborder sereinement les 11 derniers kilomètres.
- La descente vers Rivolet est longue et roulante : elle donne envie d'accélérer alors que le D+ du final n'est pas encore payé.
- Simulez une baisse d'allure de 10 à 15 % après le km 35 et vérifiez que l'arrivée reste avant 19h30.
- Anticipez la fin de journée : les derniers finishers terminent au crépuscule fin septembre.
Barrières horaires et ravitaillements
Temps limite global : 9 h 30, arrivée fermée à 19h30. Une seule barrière intermédiaire officielle, exprimée en heure d'horloge.
| Point | Km officiel | Km trace | Barrière | Temps après départ |
|---|---|---|---|---|
| Rivolet | 35 km | 37,6 km | 17h00 | 7 h 00 |
| Arrivée Le Perréon | 48 km | 48,6 km | 19h30 | 9 h 30 |
Deux ravitaillements complets : Le Parasoir (km 16,7, 657 m) et Rivolet (km 37,6, 345 m), plus le ravitaillement d'arrivée au complexe sportif du Perréon.
Point de vigilance : la section Le Parasoir → Rivolet fait 20,9 km. En semi-autonomie et par temps chaud de fin septembre, c'est le tronçon qui doit dimensionner votre volume d'eau, pas la distance totale.
Préparation concrète
- Deux flasques ou une poche : 21 km entre les deux ravitaillements, c'est le paramètre dimensionnant.
- De quoi manger en propre pour la section de la Cantinière, qui est la plus isolée du parcours.
- Casquette et protection solaire : le départ à 10h00 place l'essentiel de la course aux heures les plus chaudes.
- Une frontale légère si vous visez un temps proche de la barrière : l'arrivée à 19h30 se fait à la tombée du jour.
- Chaussures polyvalentes : le parcours compte peu de rocher et beaucoup de chemin roulant.
Simulation préparamétrée disponible
La simulation du Mara BVT ouvre le format avec le départ officiel, la trace GPX de la course, les ravitaillements, les barrières horaires et une analyse terrain précalculée et stockée sur le site : elle s'affiche immédiatement, sans attente ni nouvel appel au service d'analyse.
Sur ce format, la couverture terrain est suffisante pour que le simulateur détermine automatiquement le niveau de technicité : vous n'avez pas de réglage à saisir avant d'obtenir un chrono.
Le bon usage : entrez une allure réaliste, ajoutez vos temps d'arrêt, puis vérifiez les heures de passage aux points clés avant d'exporter votre plan.
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