Format de course
Maxi BVT - Ultra Beaujolais Villages Trail 2026
28 km annoncés · 27,8 km réels · D+ 1 200 m · 5 h de temps limite
Repère rapide du format
- Distance annoncée28 km
- Distance réelle GPX27,8 km
- Dénivelé positifD+ 1 200 m
- Dénivelé négatifD- 1 200 m
- DépartLe Perréon · samedi 26/09 à 12h00
- Temps limite5h00 (arrivée 17h00)
- Altitude281 m à 840 m
- Ravitaillements1 + arrivée
- CatégorieTrail court · 1 point ITRA
Analyse du profil
Le Maxi BVT mesure 27,8 km réels pour 28 annoncés, avec 1 200 m D+ et 5 h de temps limite. Départ à 12h00 du Perréon (281 m), arrivée fermée à 17h00.
Les 8 premiers kilomètres sont communs au Mini BVT, au pied de la Madone du Perréon. Le parcours grimpe ensuite sur les hauteurs du village par le Crêt des Chaux, le Crêt de la Roche et le col de la Croix Montmain, avec le point haut du parcours à 840 m.
Le passage de La Pyramide précède le ravitaillement unique du Parasoir au km 16,7 (657 m), où 837 m D+ ont déjà été encaissés - soit 70 % du dénivelé total sur 60 % de la distance.
Les 11 derniers kilomètres redescendent vers Le Perréon avec encore environ 360 m D+ : la course est loin d'être pliée au ravitaillement, et le rapport dénivelé/distance de cette fin de parcours surprend souvent.
Nature du terrain
L'analyse terrain précalculée de la trace officielle donne la répartition suivante sur 27,6 km mesurés : 47,9 % de sentier et terre, 18,8 % de piste et chemin de vigne, 15,3 % de goudron, 0,3 % de rocher et 17,7 % de portions non identifiées par l'analyse cartographique. Indice de technicité intrinsèque : 3,3/5.
C'est le format le plus « sentier » des trois longs parcours : près de 48 % de terre et de sentier, contre 19 % de piste et 15 % de goudron. Montées exigeantes, descentes techniques et sections de relance s'enchaînent sans temps mort, avec des panoramas sur la plaine de la Saône et, par temps clair, le Mont Blanc.
Stratégie recommandée
- La barrière du km 18 à 15h00 laisse 3 h pour 16,7 km et 837 m D+ : confortable pour un coureur régulier, tendue si vous partez trop lentement dans la première montée.
- 70 % du dénivelé est derrière vous au Parasoir, mais pas 70 % de l'effort : gardez du jus pour les relances du retour.
- Unique ravitaillement du parcours : buvez et remplissez au Parasoir même si vous vous sentez bien, il reste 11 km.
- Les descentes du Crêt de la Roche sont techniques par endroits : c'est le seul vrai passage où la technicité coûte du temps.
- Départ à midi en fin septembre : simulez avec une allure légèrement dégradée par la chaleur sur la première montée.
Barrières horaires et ravitaillements
Temps limite global : 5 h, arrivée fermée à 17h00. Une barrière intermédiaire officielle, exprimée en heure d'horloge.
| Point | Km officiel | Km trace | Barrière | Temps après départ |
|---|---|---|---|---|
| Le Parasoir | 18 km | 16,7 km | 15h00 | 3 h 00 |
| Arrivée Le Perréon | 28 km | 27,8 km | 17h00 | 5 h 00 |
Un seul ravitaillement complet sur le parcours : Le Parasoir (km 16,7, 657 m), avec point d'eau. Ravitaillement complet à l'arrivée pour tous les coureurs.
Point de vigilance : avec un unique ravitaillement, les 16,7 premiers kilomètres et les 11,1 derniers se courent en autonomie. Sur un départ à midi, c'est un vrai sujet.
Préparation concrète
- Deux flasques : 16,7 km jusqu'au seul ravitaillement, en pleine chaleur de début d'après-midi.
- De quoi manger au départ : aucun ravitaillement solide avant le km 18.
- Casquette et protection solaire, le parcours est largement exposé sur les crêts.
- Chaussures avec un minimum d'accroche pour les descentes du Crêt de la Roche.
- Pas de frontale nécessaire : la course se termine au plus tard à 17h00.
Simulation préparamétrée disponible
La simulation du Maxi BVT ouvre le format avec le départ officiel, la trace GPX de la course, les ravitaillements, les barrières horaires et une analyse terrain précalculée et stockée sur le site : elle s'affiche immédiatement, sans attente ni nouvel appel au service d'analyse.
Sur ce format, la couverture terrain est suffisante pour que le simulateur détermine automatiquement le niveau de technicité : vous n'avez pas de réglage à saisir avant d'obtenir un chrono.
Le bon usage : entrez une allure réaliste, ajoutez vos temps d'arrêt, puis vérifiez les heures de passage aux points clés avant d'exporter votre plan.
Lancer la simulation Maxi BVT