Choisir ses chaussures · ASICS Blazeblast

Fiche chaussures trail MRL

ASICS Blazeblast

Une chaussure confortable pour alterner gravel, route et sentiers faciles. Son amorti accompagne les sorties régulières, avec davantage de poids et une protection plus limitée pour les passages techniques.

polyvalentroulant
ASICS Blazeblast

Comportement attendu sur le terrain

Son terrain privilégié est le chemin roulant, le gravel compact et les liaisons bitumées. Les passages très techniques lui conviennent moins.

Ses principaux points forts

  • Aptitude terrain roulant 9/10 : reste fluide et efficace sur le bitume, le gravel compact et les chemins réguliers.
  • Confort 8,5/10 : privilégie l’aisance sur la durée, à condition que le chaussant corresponde à votre pied.
  • Amorti 8/10 : offre une réserve d’amorti appréciable lorsque les kilomètres s’accumulent.

Ses limites et les compromis à connaître

  • Aptitude terrain technique 4,5/10 : la précision et le contrôle diminuent lorsque le terrain devient très irrégulier.
  • Protection 5,5/10 : le pied reste davantage exposé aux pierres et aux chocs répétés.
  • Légèreté 6,5/10 : la quantité de matière se ressent davantage quand la cadence augmente.

Pour quel coureur ?

Elle convient au coureur qui alterne chemins faciles, gravel compact et portions de bitume sans vouloir subir des crampons trop présents.

Distances privilégiées : 10 à 50 km. Plage d’utilisation plus large : 5 à 80 km, selon votre expérience et vos conditions de course.

Notes MRL

Évaluations My Running Lab sur 10 pour comparer les modèles selon chaque critère.

  • Amorti : 8/10
  • Stabilité : 7/10
  • Accroche : 6,5/10
  • Protection : 5,5/10
  • Dynamisme : 7/10
  • Légèreté : 6,5/10
  • Confort : 8,5/10
  • Durabilité : 7,5/10
  • Aptitude terrain roulant : 9/10
  • Aptitude terrain technique : 4,5/10

Caractéristiques techniques

  • Poids : 252 g (homme).
  • Drop : 8 mm.
  • Semelle intermédiaire : FF BLAST MAX, une des mousses d’amorti les plus dynamiques de la marque.
  • Géométrie : capsule “Trampoline Pod” intégrée à l’avant-pied pour augmenter le rebond et l’énergie au moment de la propulsion.
  • Plaque : aucune plaque annoncée.
  • Semelle extérieure : ASICSGRIP, conçue pour les sentiers roulants et non revêtus.
  • Tige : construction tissée technique.