Fiche chaussures route MRL
ASICS Metaspeed Edge Tokyo
Une chaussure de compétition très légère et dynamique pour les profils qui accélèrent surtout en augmentant leur cadence. Elle favorise les efforts soutenus, avec une stabilité et une durabilité plus limitées qu’une paire d’entraînement.
Comportement attendu sur route
Son profil privilégie la vitesse, les relances et le rendement à allure soutenue.
Ses principaux points forts
- Dynamisme 10/10 : donne une sensation vive et facilite les relances ou les changements d’allure.
- Légèreté 10/10 : réduit la sensation de masse et favorise une foulée plus libre.
- Efficacité 9,5/10 : son profil se prête au maintien d’une allure soutenue sur la durée.
- Amorti 9/10 : offre une réserve d’amorti appréciable lorsque les kilomètres s’accumulent.
Ses limites et les compromis à connaître
- Accessibilité 6/10 : le modèle demande davantage de technique, de vitesse ou d’habitude pour être pleinement exploité.
- Stabilité 6,5/10 : la chaussure demande des appuis plus propres, surtout lorsque la fatigue s’installe.
- Durabilité 6,5/10 : l’usure mérite d’être surveillée si le modèle sert très fréquemment.
Pour quel coureur ?
Elle s’adresse surtout à un coureur expérimenté, capable de tirer parti de son caractère spécialisé et de conserver des appuis propres.
Distances privilégiées : 10 à 42 km. Plage d’utilisation plus large : 5 à 42 km, selon votre expérience et vos conditions de course.
Notes MRL
Évaluations My Running Lab sur 10 pour comparer les modèles selon chaque critère.
- Amorti : 9/10
- Stabilité : 6,5/10
- Dynamisme : 10/10
- Légèreté : 10/10
- Confort : 8/10
- Durabilité : 6,5/10
- Propulsion : 9/10
- Efficacité : 9,5/10
- Accessibilité : 6/10
Caractéristiques techniques
- Poids : 170 g
- Drop : 5 mm
- Semelle intermédiaire : FF LEAP en couche supérieure et FF TURBO PLUS pour compléter réactivité et stabilité.
- Plaque / propulsion : Plaque carbone conçue pour économiser l’énergie à cadence élevée.
- Géométrie : Architecture destinée aux coureurs qui accélèrent principalement en augmentant leur cadence.
- Semelle extérieure : Semelle de compétition route légère.
- Tige : Tige minimaliste de compétition.