Choisir ses chaussures · Hoka Clifton 11

Fiche chaussures route MRL

Hoka Clifton 11

Une chaussure confortable et stable pour les footings et les sorties longues. Son amorti et sa facilité d’utilisation privilégient les allures régulières ; son faible dynamisme convient moins aux accélérations fréquentes.

confortquotidienpolyvalent
Hoka Clifton 11

Comportement attendu sur route

Son profil privilégie la protection, le confort et la facilité d’utilisation au quotidien.

Ses principaux points forts

  • Accessibilité 8,5/10 : reste simple à exploiter pour un éventail assez large de coureurs.
  • Amorti 8,5/10 : offre une réserve d’amorti appréciable lorsque les kilomètres s’accumulent.
  • Stabilité 8,5/10 : favorise des appuis réguliers lorsque la fatigue s’installe.
  • Confort 8/10 : privilégie l’aisance sur la durée, à condition que le chaussant corresponde à votre pied.

Ses limites et les compromis à connaître

  • Dynamisme 4,5/10 : les relances sont moins franches et le comportement privilégie un rythme régulier.
  • Efficacité 6/10 : le rendement à allure soutenue constitue un atout moins marqué que sur les modèles de compétition.
  • Propulsion 6,5/10 : l’assistance vers l’avant reste modérée par rapport aux modèles les plus spécialisés.

Pour quel coureur ?

Elle convient à un large éventail de coureurs qui recherchent une chaussure assez facile à prendre en main.

Distances privilégiées : 10 à 30 km. Plage d’utilisation plus large : 5 à 42 km, selon votre expérience et vos conditions de course.

Notes MRL

Évaluations My Running Lab sur 10 pour comparer les modèles selon chaque critère.

  • Amorti : 8,5/10
  • Stabilité : 8,5/10
  • Dynamisme : 4,5/10
  • Légèreté : 7,5/10
  • Confort : 8/10
  • Durabilité : 7/10
  • Propulsion : 6,5/10
  • Efficacité : 6/10
  • Accessibilité : 8,5/10

Caractéristiques techniques

  • Poids : 256 g
  • Drop : 8 mm
  • Semelle intermédiaire : Plateforme d’amorti moelleuse et polyvalente, conservée dans l’esprit de la Clifton 10.
  • Plaque / propulsion : Aucune plaque de propulsion annoncée.
  • Géométrie : Foulée fluide et naturelle, pensée pour l’entraînement quotidien et les longues sorties.
  • Semelle extérieure : Semelle extérieure route identique dans son principe à la génération précédente.
  • Tige : Empeigne retravaillée, plus respirante, avec col, languette et laçage optimisés.