Étape 1
Renseigner l'essentiel
Choisissez le mode parcours, importez votre GPX et indiquez votre allure de base pour générer vos premiers repères.
Préparer un trail : simulateur trail pour estimer son temps, ses ravitos et sa stratégie.
Importez votre GPX ou créez un parcours, renseignez votre allure, puis obtenez une estimation de chrono, vos temps de passage, vos ravitos et votre plan de course.
Estimer mon chrono
Construire mes ravitos
Préparer ma stratégie de course
🗺️ Utiliser le simulateur en 4 étapes
Suivez ce parcours simple pour passer du tracé à un plan de course complet.
Étape 2
Affiner ma course
Ajoutez vos infos de départ et vos repères ravitos / passages pour obtenir un tableau de progression adapté à votre plan.
Étape 3
Ajuster selon mon profil
Réglez la technicité, votre profil montée/descente et vos variations d’allure pour rapprocher la simulation de votre réalité terrain.
Étape 4
Construire ma stratégie nutrition
Définissez vos objectifs glucides/hydratation pour générer un plan nutrition par section prêt à exécuter le jour de course.
🏁 Événement préconfiguré
Chargement des données de course...
💡 Besoin d'un exemple ? Ouvrez directement la simulation préremplie: EcoTrail Paris 2026 — Trail 80 km.
1) Renseigner l'essentiel
Importez votre GPX (ou passez en mode manuel), définissez votre allure de base, puis obtenez immédiatement vos premiers repères de course.
Mode parcours
GPX si vous avez la trace. Manuel pour estimer depuis distance et dénivelé.
GPX si vous avez la trace. Manuel pour estimer depuis distance et dénivelé.
Fichier GPX
Taille max: 10 Mo. Si votre fichier est plus lourd, utilisez Compresser GPX.
Taille max: 10 Mo. Si votre fichier est plus lourd, utilisez Compresser GPX.
Allure fraîche équivalente sur plat
Allure de début d’épreuve avant coût du terrain, technicité et fatigue cumulative. Une valeur saisie manuellement reste inchangée.
Allure de début d’épreuve avant coût du terrain, technicité et fatigue cumulative. Une valeur saisie manuellement reste inchangée.
min
sec
Cote UTMB ou ITRA
Choisissez le système correspondant à votre cote. Le profil propose en priorité UTMB pour le format détecté, sinon ITRA. Cette valeur peut suggérer une allure fraîche équivalente sur plat ; terrain, technicité et fatigue sont calculés séparément.
Choisissez le système correspondant à votre cote. Le profil propose en priorité UTMB pour le format détecté, sinon ITRA. Cette valeur peut suggérer une allure fraîche équivalente sur plat ; terrain, technicité et fatigue sont calculés séparément.
Réglages GPX avancés
Comment lire ces réglages ?- Resampling : distance entre les points retenus. Plus haut = moins de points, plus filtré.
- Lissage : adoucit le profil altitude. Plus haut = profil plus lisse, moins de variations locales.
- Seuil anti-bruit : variation d’altitude minimale considérée comme réelle. Plus haut = moins de micro-spikes.
Mes data
Mes scénarios de course
Comment lire ces valeurs ?
- Scénario central : estimation principale à partir de votre allure de base, du dénivelé, de la technicité et des arrêts ravito.
- Optimiste / prudent : bornes autour du central (plus rapide / plus prudent) calculées avec la même fourchette.
- Incertitude (±%) : marge dynamique (entre 3% et 12%) selon la distance, le D+, la technicité et la part de terrain inconnu.
🚀 Scénario optimiste
-
Estimation principale🎯 Scénario central
-
🛡️ Scénario prudent
-
📊 Fourchette d'incertitude
-
🗺️ Parcours
📏 Distance parcours
-
↗️ Dénivelé positif
-
↘️ Dénivelé négatif
-
🥾 Type de terrain
-
📐 Pente moyenne
-
🌊 Altitude min
-
🏔️ Altitude max
-
📈 Altitude moyenne
-
Source altitude: -
🏃 Coureur
⏱️ Temps en course
-
🏃♂️ Temps de déplacement (sans pauses)
-
⚡ Allure moyenne (sans pause)
-
🧭 Allure moyenne (avec pauses)
-
🥤 Arrêts ravito
-
Météo estimée
Comment lire l'analyse météo ?
- Estimation calculée selon la date et l'heure de départ que vous avez saisies, et selon les points clés du parcours (départ, arrivée, sommets/passages).
- Prévision à courte échéance, repères historiques au-delà, ou météo observée pour une course passée — le mode est indiqué par la pastille.
- Le détail par section (tableau plus bas) se lance à la demande via son bouton.
-
-
Météo en cours de chargement...
2) Affiner ma course
Précisez votre départ, votre heure limite et vos points ravito/passage pour construire des temps de passage réalistes et exploitables le jour J.
Infos de départ
Cette heure sert de base pour calculer vos heures de passage.
Cette heure sert de base pour calculer vos heures de passage.
Heure limite
Cette barrière est ajoutée au point d'arrivée. Cochez « aucune heure limite » pour une course sans barrière finale.
Cette barrière est ajoutée au point d'arrivée. Cochez « aucune heure limite » pour une course sans barrière finale.
Durée max
Choisissez une durée limite : l'heure d'arrivée se calcule depuis le départ. Si vous saisissez l'heure limite, la durée se met à jour.
Choisissez une durée limite : l'heure d'arrivée se calcule depuis le départ. Si vous saisissez l'heure limite, la durée se met à jour.
h
min
Ajoutez vos repères (type ravito ou point de passage), avec assistance, contenu ravito et drop bag. Ils créent automatiquement les tronçons/segments.
N°
Nom repère
Point km
Type
Assistance
Barrière (option)
Arrêt (min)
Ravito
Drop bag
Synthèse des tronçons (segments ravito)
Déplier
Tronçon (segments ravito)
D+ (m)
D- (m)
3) Ajuster selon mon profil, la technicité et mes variations d'allures Déplier
Ajustez la technicité, votre profil montée/descente et vos variations d’allure pour rapprocher la simulation de votre réalité terrain.
⛰️ Profils et technicité
Modèle trail
Le modèle combine technicité terrain (L1-L5) + coefficients montée/descente du coureur, avec un impact dénivelé calibré (D+/100, D-/300).
Mode de technicité
Manuel global : un seul niveau sur tout le parcours. Manuel par tronçon : réglage entre ravitos. Automatique : analyse locale du terrain, avec repli sur le modèle GPX historique si les données sont insuffisantes.
Manuel global : un seul niveau sur tout le parcours. Manuel par tronçon : réglage entre ravitos. Automatique : analyse locale du terrain, avec repli sur le modèle GPX historique si les données sont insuffisantes.
Niveau de technicité
L1 roulant, L3 technique modérée, L5 alpin/très technique. Technique modéré
L1 roulant, L3 technique modérée, L5 alpin/très technique. Technique modéré
Technicité automatique indisponible
Progression estimée : 0 %
Données terrain insuffisantes pour la technicité automatique.
Profil montée
Coefficient appliqué au coût de montée. Plus il est bas, moins la montée pénalise votre allure. 1.00 - Standard
Coefficient appliqué au coût de montée. Plus il est bas, moins la montée pénalise votre allure. 1.00 - Standard
Profil descente
Coefficient appliqué aux descentes. 0.85 favorise un très bon descendeur, 1.15 reflète une descente difficile. 1.00 - Standard
Coefficient appliqué aux descentes. 0.85 favorise un très bon descendeur, 1.15 reflète une descente difficile. 1.00 - Standard
Segment
Technicité
⏱️ Correction d'allure Compte requis
Personnalisez réellement votre stratégie d’allure
Créez un compte gratuit pour utiliser le booster initial et choisir votre mode de fatigue.
Le booster initial reste relatif à votre allure de base. Si vous l’activez, la fatigue évolue ensuite selon la durée totale attendue, votre progression dans la course et votre cote UTMB ou ITRA.
Aucune fatigue cumulative. Le booster initial et le coût terrain restent actifs.
📉 Perte d’allure estimée liée à la fatigue
Lancez une simulation pour visualiser l’évolution sur la course.
Renseignez une allure et un parcours pour afficher la projection.
À comprendre : cette projection n’est pas une mesure physiologique personnalisée. Elle est estimée à partir de coureurs de niveau comparable et de courses similaires présents dans notre base de données. Elle isole la fatigue cumulative ; terrain, dénivelé et technicité sont calculés séparément.
🚀 Booster initial
Jusqu'au km
Gain (sec/km)
B1
🐢 Paliers manuels (ancien modèle)
Chaque perte est cumulative. Ces paliers sont conservés dans les projets mais ignorés en mode automatique.
N°
Depuis le km
Perte (sec/km)
Road book — carte, terrain, profil, météo & repères Réduire
Tout pour le jour J au même endroit : carte du parcours, répartition du terrain, profil altimétrique, météo par section et repères de passage. Repliez ce bloc pour alléger la page.
🗺️ Carte du parcours
Choisissez votre fond de carte 2D/3D.
🧱 Répartition du type de terrain (GPX)
Importez un fichier GPX pour analyser la nature du terrain (Valhalla + OSM).
0 %
GPX supérieur à 10 Mo ? Compressez-le d'abord dans Éditeur GPX - Compresser GPX.
Dominant-
Couverture-
Fiabilité-
Lecture descriptive de la surface — distincte de la technicité automatique du chrono.
Lecture terrain-
Technicité du sol-
Technicité du relief-
Technicité de la courbure-
-
-
-
📈 Profil altimétrique
Abscisse: distance (km) | Ordonnée: altitude. Choisissez le calque à afficher: Aucun, Revêtement, Technicité ou Météo.
—
Disponible avec un compte My Running Lab. Les conditions par tronçon ne sont chargées qu’à votre demande, selon la date et l’heure de course.
🌦️ Détail météo par section Compte requis
Détail météo par section
Les données sont calculées sur des points stratégiques du parcours, pas à chaque kilomètre. Lancez l'analyse pour obtenir les conditions estimées par tronçon selon votre date de course.
Réduire
Les données sont calculées sur des points stratégiques du parcours, pas à chaque kilomètre.
| Section | Heure estimée | Point météo de référence | Température | Ressenti | Humidité | Vent | Rafales | Direction du vent | Pluie / probabilité | Conditions | Alerte |
|---|
📍 Repères de passage Compte requis Déplier
Construisez vos horaires de passage
Créez un compte gratuit pour consulter, ajuster et exporter les repères par ravito ou par tranche.
Vue par défaut : Ravitos. Passez en vue par tranche pour définir vos tranches (1/5/10/20 km).
| Repère / tronçon | Type | Km début | Km fin / point | Km tronçon | D+ tronçon | D- tronçon | D+ cumulé | D- cumulé | Barrière horaire | Temps du tronçon | Allure tronçon | Temps cumulé | Date/heure passage | Durée arrêt | Temps après arrêt | Date/heure après arrêt |
|---|
| Repère / tronçon | Type | Km début | Km fin / point | Km tronçon | D+ tronçon | D- tronçon | D+ cumulé | D- cumulé | Barrière horaire | Temps du tronçon | Allure tronçon | Temps cumulé | Date/heure passage | Durée arrêt | Temps après arrêt | Date/heure après arrêt |
|---|
4) Construire une stratégie nutrition et hydratation Déplier
Définissez vos objectifs de glucides et d’hydratation, puis obtenez automatiquement un plan par section cohérent avec votre simulation.
Nutrition & hydratation
🍽️ Profil & conditions de course
Intensité
Influence l’objectif glucidique horaire. Plus l’effort est soutenu, plus le besoin en glucides augmente.
Influence l’objectif glucidique horaire. Plus l’effort est soutenu, plus le besoin en glucides augmente.
Poids
Repère utilisé pour adapter l’hydratation et vérifier la cohérence globale des apports.
Repère utilisé pour adapter l’hydratation et vérifier la cohérence globale des apports.
Température
Par temps chaud, l’hydratation et le sodium estimés augmentent.
Par temps chaud, l’hydratation et le sodium estimés augmentent.
Tolérance digestive
Si elle est fragile, l’objectif glucidique proposé devient plus prudent.
Si elle est fragile, l’objectif glucidique proposé devient plus prudent.
Transpiration
Influence surtout l’hydratation et le sodium, notamment sur effort long ou chaud.
Influence surtout l’hydratation et le sodium, notamment sur effort long ou chaud.
Glucides : 50 g/h
Hydratation : 500 ml/h
Sodium : 600 mg/h
🥤 Réglages glucides & hydratation
Glucides
Valeur préremplie automatiquement, modifiable manuellement. À tester à l’entraînement.
Valeur préremplie automatiquement, modifiable manuellement. À tester à l’entraînement.
Hydratation
Valeur préremplie automatiquement, modifiable manuellement selon météo, altitude et habitudes.
Valeur préremplie automatiquement, modifiable manuellement selon météo, altitude et habitudes.
Barres / gels
Valeur unitaire pour calculer le nombre de barres ou gels à prévoir.
Valeur unitaire pour calculer le nombre de barres ou gels à prévoir.
Volume flasque
Le nombre de flasques est calculé au plus juste sur toute la course et par section.
Le nombre de flasques est calculé au plus juste sur toute la course et par section.
Glucides par flasque
Ces glucides sont déduits du besoin restant en barres/gels.
Ces glucides sont déduits du besoin restant en barres/gels.
Glucides totaux-besoin global
Hydratation totale-volume à consommer
Sodium total-repère global
🥤 Flasques-à prévoir
🍫 Barres / gels-à prévoir
| Section | Assistance | Ravito (liquide/solide) | Drop bag | Durée section | Glucides cible | Hydratation cible | Flasques à consommer | Barres/Gels à consommer |
|---|
Exports globaux et ressources
Générez, partagez et sauvegardez votre simulation. Compte requis pour exporter
Emportez votre simulation le jour de la course
Créez un compte gratuit pour exporter les documents, traces enrichies, rapports email et sauvegardes JSON.
Export documents
Rapport complet avec chrono, profil, passages, ravitos et nutrition.
GPX enrichi
Trace GPX avec vos points de passage, ravitos et repères de course.
Rapport par mail
Recevez le rapport de simulation directement dans votre boîte mail.
Proposer une course
Envoyez le JSON pour proposer l’intégration aux évènements préconfigurés.
Après la course
Comparer ma course au plan Compte requis
Importez le fichier FIT ou TCX de votre montre pour voir où vous avez gagné ou perdu du temps.
Transformez votre activité en bilan de course
Créez un compte gratuit pour importer votre FIT ou TCX, comparer les chronos et enregistrer le débrief dans votre simulation.
FIT recommandé · TCX accepté · GPX non pris en charge pour garantir des chronos fiables.
V2.1
Le film de l’écart
Vert : avance · Rouge : retard
V2.1
Les trois moments de course
V2.1
Ravitaillements et arrêts
| Ravitaillement | Prévu | Réel estimé | Écart |
|---|
V2.2
Diagnostic d’exécution
| Section | Terrain | Prévu | Réel | Écart section | Écart cumulé | FC moy. | Cadence |
|---|
Sauvegarde projet
Enregistrez dans votre profil ou gardez une copie JSON locale. Compte requis
Comprendre les calculs
Voir le détail des formules et méthodes utilisées.
🧠 Comprendre les calculs
1) Allure de base
Référence en min/km (champ principal). Tous les ajustements s’appliquent dessus.
2) Correction d’allure et fatigue
Booster initial: gain en sec/km jusqu’au km saisi, toujours relatif à l’allure de base. Exemple: base 6:00, booster 20 s/km jusqu’au km 8 → allure 5:40 sur 0-8 km.
La fatigue est désactivée par défaut. Le coureur peut activer le mode automatique, qui augmente continûment selon la durée totale attendue (pauses planifiées comprises), la progression et la cote UTMB ou ITRA, ou utiliser les anciens paliers manuels. Les deux modèles ne sont jamais appliqués ensemble.
3) Dénivelé converti en “distance équivalente”
Base: D+ -> D+/100 ; D- -> D-/300.
Atténuation si parcours peu vallonné (m/km):
- montée: 0 en dessous de 5 m/km, 1 à 20 m/km
- descente: 0 en dessous de 5 m/km, 1 à 20 m/km
Donc le dénivelé pèse moins sur les parcours à faible densité verticale.
4) Descente: effet pente + technicité (multi-facteur)
Par segment, pente descente = 100 × D- segment / distance segment (avec garde-fou distance mini 25 m, pente bornée à 60%).
Le multiplicateur descente est borné entre 0.35 et 6.00:
- bonus “runnable” autour de 8% seulement sur terrain peu technique (L1/L2)
- bonus qui disparaît vers L3/L5
- pénalité forte quand la pente devient raide, plus tôt en L4/L5 (zone où l’on ne court plus vraiment).
5) Technicité L1-L5
La technicité agit déjà dans le coût terrain instantané, avec un effet plus marqué en descente. Elle n’est pas multipliée une seconde fois dans la fatigue cumulative.
6) Type de parcours (rolling -> montagne)
Basé sur vUp = D+/distance (m/km):
type = 0 à 1 de 5 à 25 m/km.
Poids appliqués à la technicité:
- wFlat: 0.65 -> 0.10
- wUp: 0.25 -> 0.30
- wDown: 0.10 -> 0.60
Donc plus c’est montagneux, plus la descente technique pèse.
7) Coefficients coureur (montée / descente)
Plage: 0.85 (très bon) à 1.15 (en difficulté), 1.00 standard.
Ces coefficients multiplient le coût: plus c’est haut, plus la pénalité est forte.
8) Temps segment puis temps total
Ordre du calcul: allure de base → booster → coût terrain (pente, technicité et profil coureur) → fatigue cumulative → temps du segment.
Le modèle automatique recalcule au maximum quatre fois la durée attendue et s’arrête dès que l’écart est inférieur à une minute. Les pauses ravitos participent à la durée attendue, mais ne sont jamais multipliées par la fatigue.
Temps course = somme des segments + pauses ravitos. Repères et profil utilisent la timeline finale convergée.
9) Nutrition / hydratation par section
Objectifs: glucides (g/h) et hydratation (mL/h).
Les flasques sont calculées à 2 décimales puis leurs glucides sont déduits du besoin total.
Les barres/gels complètent ensuite le besoin restant, également à 2 décimales.
10) Barrières horaires
Saisies en date/heure réelle (pas en temps de course). Elles sont reprises dans la carte et les tableaux repères/tranches.
Qualité du GPX
Cette analyse évalue la fiabilité du fichier importé pour l’estimation du profil et du dénivelé.
--
-
Bruit altitude
--
Densité des points
--
Impact du lissage
--
Cohérence des pentes
--
Cohérence spatiale
--
Points de vigilance
Traitement appliqué
Profil retenu: -
Resampling: -
Lissage: -
Seuil anti-bruit: -
My Running Lab adapte automatiquement le traitement du GPX pour produire une estimation plus cohérente du profil et du dénivelé.
Choisir le format d'export
Sélectionnez le format du document à générer.
Proposer cette course à My Running Lab
Le JSON de votre simulation sera envoyé avec vos coordonnées pour pouvoir vous recontacter si besoin.
🔗 Pour aller plus loin
❓ FAQ Simulation Trail
1. Pourquoi l'utiliser ?
Cette page est utile pour préparer une course trail de façon complète: temps prévisionnel, gestion du dénivelé, ravitos, nutrition et barrières.
2. Les points clés
Import GPX, profil altimétrique, corrections d'allure, repères de passage, roadbooks, cartes et exports de synthèse.
3. Les avantages
Une stratégie de course plus fiable, moins d'improvisation le jour J et une vision claire de l'effort global.