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Format de course

La Caburotte - 55 km - Trail de la Grande Champagne Estival 2026

55 km (GPX ~52,5 km) · D+ 1 400 m · UTMB Index 50K · départ 04h00

Repère rapide du format

Analyse du profil

La Caburotte est le format le plus piégeux de l'événement, et pas pour les raisons habituelles. La trace 2026 mesure ~52,5 km pour 1 400 m de D+ : sur le papier, le plus « roulant » des longs formats. Mais la barrière de la table d'orientation de Bouteville — km 32 à 8h00, départ à 4h00 — impose 8 km/h de moyenne pendant 4 heures, dont 2 heures de nuit. C'est la barrière la plus exigeante de l'événement, loin devant celles du 85 km.

Le terrain n'aide pas à tenir cette moyenne : l'analyse My Running Lab mesure 66 % de chemins en terre (le taux le plus élevé des 5 formats), 24 % de bitume et seulement 9 % de chemins blancs, avec un profil classé « breaking » — des bosses qui cassent le rythme en montée comme en descente. Technicité 3,3/5, la plus haute de l'événement.

Une fois Bouteville franchi, il reste ~20 km sans barrière publiée, mais avec la chaleur qui s'installe. L'altitude oscille entre 53 et 149 m sur tout le parcours.

Stratégie recommandée

Barrières, ravitos et points de vigilance

Barrière officielle unique (règlement 2026) : table d'orientation de Bouteville, km 32, à 8h00 (800 m de D+ cumulé). Passage impératif, restitution du dossard au-delà. Aucun temps limite d'arrivée n'est publié pour ce format — la simulation utilise une estimation prudente (13h00) basée sur la moyenne de 6,5 km/h du règlement ; fiez-vous aux consignes du briefing pour la valeur officielle.

Points de passage positionnés dans la simulation (trace officielle) : ravitos km 15,7 et 24,8, Bouteville km 32,2, poste km 45,7 (nature à confirmer) et pointage km 48,3. Éco-tasse obligatoire, produits locaux sur les postes.

Préparation concrète

Simulation préparamétrée disponible

La simulation de La Caburotte ouvre le format avec le départ officiel 4h00, la trace GPX 2026, les ravitaillements, la barrière de Bouteville et l'analyse terrain préchargés. Testez plusieurs allures de base et lisez l'heure de passage au km 32 : c'est le seul chiffre qui compte sur ce format.

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